Tilbagetog? Bilproducenter går efter alternativer til elbilen

På det japanske marked satser de store bilproducenter på CO2-neutralt benzin, og Renault vil bygge elbiler om til hybrid. Spørgsmålet er, om den nye kurs er tilstrækkeligt grøn.

Foto: 123rf.com

23.04.2025

CSR.dk

Flere af verdens største bilproducenter justerer nu deres strategi væk fra rene elbiler og over mod alternative teknologier. 

I Japan samarbejder Toyota, Mazda, Subaru, Suzuki og Daihatsu om at udvikle syntetisk benzin, også kaldet eFuel, som kan gøre eksisterende benzinbiler CO2-neutrale. 

Brændstoffet fremstilles ved hjælp af brint og CO2 fra luften og kan bruges i almindelige benzinmotorer uden tekniske ændringer. Produktionen er dog stadig på pilotniveau, og prisen pr. liter er højere end traditionel benzin, hvilket kan bremse udbredelsen.

Samtidig har Renault og Geely lanceret en løsning, der kan ombygge rene elbiler til plug-in-hybrider. Deres fælles selskab, Horse, har udviklet en teknologi, der kombinerer benzin- og elmotor i ét system. 

Ifølge Horse’s administrerende direktør Matias Giannini ”bevæger vi os mod en teknologineutral verden, hvor forskellige markeder følger deres egen vej mod bæredygtighed”, siger han til Boosted.dk.

Er det grønt nok?

Bilproducenterne argumenterer for, at eFuel og hybridteknologi kan være mere realistiske løsninger i lande med begrænset ladeinfrastruktur og høje elbilpriser. Toyota fremhæver, at eksisterende biler kan gøres CO2-neutrale uden at skulle skrottes, hvilket reducerer behovet for nyproduktion og dermed CO2-udledning.

Men miljøorganisationen Transport & Environment (T&E) advarer om, at e-fuels både er ineffektive og ekstremt dyre

Produktionen kræver op til fire gange så meget energi som direkte elektrificering, og selv med 100 procent grøn produktion vil en eFuel-bil udlede tre til fem gange mere CO2 end en elbil i 2035. Samtidig har e-fuels stort set ingen effekt på luftkvaliteten, da de udleder samme mængde NOx og flere partikler end benzinbiler​.

Også hybridbiler, især plug-in-hybrider, er kommet under pres. EU har revideret sin vurdering af, hvor lidt CO2 disse biler reelt sparer. 

Nye data viser, at privat ejede plug-in-hybrider i gennemsnit udleder tre gange mere CO2 end opgivet i officielle test, og for firmabiler er det endnu værre. De kører kun 11 til 15 procent af tiden på el, selvom reglerne antager 70 til 85 procent. 

T&E’s ingeniør Anna Krajinska forklarer, at mens hybrid- og eFuel-teknologi kan virke som pragmatiske løsninger på kort sigt, risikerer de at bremse den nødvendige omstilling til reelt emissionsfri transport.

- lhs

Bureau Veritas

Sponseret

Understand Climate Footprint Calculations – LCA, EPD, PEF and the GHG Protocol Explained

CSR.dk

Jobopslag: Fagmedie eller jobportal – hvad virker bedst?

Relateret indhold

12.09.2025CSR.dk

Rock Flour Company får investering til at udnytte grønlandsk gletjsermel til CO2-fangst og gødning

12.09.2025CSR.dk

Oprustningen presser bæredygtighed i baggrunden hos rådgivende ingeniører

11.09.2025CSR.dk

Ny rapport: Klimapolitik kan mindske ulighed og øge sammenhængskraften

10.09.2025CSR.dk

DLG vil dokumentere effekten af regenerativt landbrug i nyt pilotprojekt

10.09.2025CSR.dk

Dyrere materialer truer tempoet i den grønne omstilling

09.09.2025CSR.dk

Danske virksomheder justerer strategi i USA efter Trumps kursskifte

08.09.2025CSR.dk

Regenerativt landbrug rykker op på dagsordenen hos de største i fødevarebranchen

08.09.2025CSR.dk

Microsoft dominerer markedet for klimakreditter blandt tech-giganter

Hold dig opdateret med CSR.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ESG og bæredygtig udvikling Nyhedsbrevet kommer kun to gange ugentligt. Herudover sender vi dig relevante temaer og spændede events.

Se flere temaer

Events

Se alle
Schneider Electric
Kursus
Bliv en ægte ekspert på EcoStruxure Machine Expert PLC'er og softwaren bag

Er du automatiktekniker, ingeniør, systemintegrator, eller har du blot en interesse i at programmere PLC? Så bør du sætte kryds i kalenderen.

Dato

15.09.2025

Aros Business Academy
Kursus
Den Intensive Projektlederuddannelse (DIPLU)

Bliv projektleder på 6 intensive dage! Vi har skruet et program sammen, hvor du får alle værktøjerne til at STYRE og LEDE dine projekter sikkert i mål. Projektlederuddannelsen består af 3 moduler og vil komme både dig, dit team og din arbejdsgiver til gavn

Dato

15.09.2025

Tid

09:00

Sted

Radisson Blu Scandinavia Hotel, Aarhus

Aros Business Academy
Efteruddannelse
Aros Facilitatoruddannelse – bliv certificeret facilitator!

Bliv en helstøbt og stærk facilitator! På denne facilitatoruddannelse får du fyldt rygsækken med ny viden og masser af værktøjer, der gør dig i stand til professionelt at facilitere møder, workshops, processer og forandringer.

Dato

15.09.2025

Tid

09:00

Sted

Kuglegårdsvej 2, 1. sal, 1434 København

TANIA ELLIS - The Social Business Company
Webinar
Q&A webinar September 15, 2025: Sustainable Business Change Manager (Intl/Online)

Are you considering an education in ESG and sustainability? The Sustainable Business Change Manager programme might be the perfect fit for you. If you’re interested but have questions or need tips on how to present the programme’s value internally, join our free Q&A webinar to learn more.

Dato

15.09.2025

Tid

14:00

Sted

Zoom

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
AQAP NATO Kvalitetsstandarder - grundkursus

Er din virksomhed leverandør til Forsvaret eller har I planer om at blive det? Hvis ja, vil du blive mødt af krav om bevis for efterlevelse af kravene i AQAP, som er NATOs standarder for kvalitetsstyring.

Dato

16.09.2025

Sted

Frederik VI´s Hotel, Odense

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
Auditorkursus i kvalitetsledelse

Formålet med kurset er at få et grundigt kendskab til de værktøjer og auditprincipper, der skal anvendes af auditorerne, for at virksomheden får det optimale udbytte af virksomhedens kvalitetsledelsessystem efter DS/EN ISO 9001:2015 og den interne audit.

Dato

16.09.2025

Sted

Odense