Medvind til delecykler: Kommuner sikrer en grøn transportmulighed et år mere

Delecykler er blevet et populært valg blandt borgerne i hovedstadsområdet. Siden september sidste år har borgere i ni kommuner brugt cyklerne næsten 60.000 gange – især til og fra S-togsstationer. Nu er flere kommuner klar til at sikre, at ordningen fortsætter i 2025.

Cykler gør det lettere at vælge offentlig transport

Region Hovedstaden finansierede den indledende forsøgsperiode. Og nu har syv ud af de ti deltagende kommuner besluttet at videreføre delecykelordningen, mens yderligere fire nye kommuner har meldt deres interesse for at komme med. Det vil sige at man i alt kan finde cyklerne i 11 forstadskommuner i 2026 (se listen i faktaboksen nedenunder).

"Mange skal lige vænne sig til nye måder at komme rundt på i hverdagen, men det her projekt viser, at når det virker, så er der opbakning. Det glæder mig, at cyklerne er blevet taget godt imod – og at kommunerne nu vil være med til at sikre, at borgerne også fremover har adgang til et grønt og fleksibelt alternativ til bilen," siger Marianne Frederik (Ø), formand for Udvalget for trafik og regional udvikling i Region Hovedstaden.

En analyse bestilt af Region Hovedstaden viser, at en tredjedel af borgerne er mere tilbøjelige til at bruge kollektiv trafik, når de har mulighed for at tage cyklen det sidste stykke. Det styrker den grønne mobilitet – og kan give medvind til den kommende letbane.

Kommuner og virksomheder bakker op

Borgmester Henrik Rasmussen (C) i Vallensbæk Kommune er glad for det miljøvenlige supplement til den kollektive trafik, som delecyklerne bidrager med. Også fordi cyklerne giver borgerne lettere adgang til bl.a. kommunernes arbejdspladser, uddannelsessteder og boligområder.

"I Vallensbæk har vi i mange år investeret i trafiksikkerhed og gode cykelstier, fordi det grundlæggende er en god idé, når flere cykler i stedet for at tage bilen. Derfor har vi også besluttet at være med til at sikre finansiering for delecyklerne i endnu et år, så vi kan se, om ordningen med delecykler bliver interessant for flere, når den nu også kan kobles sammen med den nyåbnede letbane," siger Henrik Rasmussen.

Hos ejendomsselskabet Wihlborgs, der driver en række erhvervslejemål i Storkøbenhavn, har man oplevet, at delecyklerne gør en forskel:

"Mange af vores lejere bruger cyklerne i deres daglige pendling. Det gør det nemt at komme fra de kollektive knudepunkter og ud til erhvervskvartererne, hvor man tidligere ofte var afhængig af bilen. For os er det vigtigt at støtte grønne alternativer, der gør det både nemt, hurtigt og trygt at vælge kollektiv transport frem for bilen," siger Mikkel Møller Willard, der er ESG-ansvarlig og arbejder med selskabets ansvar og bæredygtighedsindsats.

I 2026 går Region Hovedstaden i dialog med kommunerne og relevante udbydere om et nyt, flerårigt udbud af en fælles delemobilitetsordning, der skal træde i kraft fra 2027. Målet er at styrke mobiliteten på tværs af kommunegrænserne og sikre grønne transportformer i hele regionen.​​​

/EHS