Kun regeringen kalder Danmarks nye flyrute ”grøn”

En ny indenrigsrute mellem Aalborg og København gik onsdag i luften som et demonstrationsprojekt for mere klimavenlig luftfart.

Ruten opereres af Norwegian og flyver med mellem 40 og 50 procent såkaldt sustainable aviation fuel, også kendt som SAF. Det alternative brændstof kan blandt andet fremstilles af brugt madolie, sukkerrør eller sennepsfrø.

Projektet kommer efter, at statsminister Mette Frederiksen i sin nytårstale i 2022 lovede en grøn indenrigsrute i Danmark. Den oprindelige ambition var en rute baseret på 100 procent bæredygtigt flybrændstof.

Transportminister Thomas Danielsen kalder den nye rute grøn. Men både flyselskabet selv og Forbrugerrådet Tænk afviser den betegnelse.

“Det er ikke grønt at flyve, bare fordi man bruger biobrændsel”, siger vicedirektør Esben Grønborg Geist fra Forbrugerrådet Tænk til Børsen.

Ifølge organisationen kan det være vildledende for forbrugerne at omtale flyruten som grøn, selv om den bruger alternative brændstoffer.

Flyselskabet vil heller ikke bruge ordet grøn

Også hos Norwegian tager man afstand fra at markedsføre ruten som grøn.

Selskabet beskriver i stedet forbindelsen som en indenrigsrute med 40 procent bæredygtigt brændstof i tanken. Formålet er blandt andet at undgå at skabe et misvisende indtryk hos passagererne.

“Før Norwegian er dér, hvor vi hælder 100 pct. bæredygtigt brændstof i tanken, så må man jo ikke kalde den grøn”, forklarer kommunikationschef Sara Westphal Emborg Neergaard til Børsen.

Den nye rute forventes ifølge selskabet at reducere Norwegians CO2 udledninger med omkring 3000 ton om året. Til sammenligning udledte selskabet i 2024 næsten 3 millioner ton CO2.

Selv om både flyselskabet og Forbrugerrådet Tænk afviser betegnelsen grøn, vurderer flere parter, at initiativet stadig er et skridt i den rigtige retning. SAF kan bidrage til at reducere luftfartens klimaaftryk, men udleder fortsat CO2 under flyvning.

- lhs