God økonomi i cirkulære løsninger i belysning
Innovation og nye løsninger behøver ikke at føre til en fuld udskiftning af alle dele i et belysningssetup. Og i mange tilfælde er der besparelser i en levetidsforlængende tilgang.
I Tuborg Havn gennemførte man i foråret 2026 en omlægning til LED i gadebelysningen uden at skifte de klassiske lamper ud.. Foto: Signify
Forskere har analyseret 50 konkrete belysningsprojekter, hvor der er arbejdet med cirkulære løsninger. Resultaterne skal med til COP31 om klima, som afholdes i Tyrkiet i november måned.
Ud af de 50 projekter var der i 37 økonomiske fordele i form af lavere investerings- eller vedligeholdelsesomkostninger eller bedre finansieringsmuligheder.
Resultaterne viser, at næste fase af energiomstillingen ikke kun handler om at spare energi, men også om at bevare ressourcer, infrastruktur og økonomisk værdi. Det skriver Signify, en af verdens største belysningsvirksomheder, i en pressemeddelelse.
I takt med den globale elektrificering bliver belysning et konkret eksempel på, hvordan eksisterende infrastruktur kan moderniseres: Bedre ydeevne kræver ikke nødvendigvis, at hele systemet bliver udskiftet.
Fuld udskiftning er standard i dag
Signify, at standardløsningen, når der kommer ny teknologi inden for belysning, er at skifte alting ud. Selvom det er en omfattende og dyr indsats. For en opgradering af belysningen handler typisk om mere end selve lyskilden. En installation kan bestå af armaturhuse, drivere, optik, kabling, styring og montagesystemer samt master, skabe og anden udendørs infrastruktur.
Hvis hele installationen udskiftes, kan det betyde, at velfungerende komponenter bliver kasseret. Samtidig kommer der ekstra arbejde og omkostninger til nedtagning, installation og bortskaffelse.
Som nævnt viser den nye undersøgelse da også, at der er langt bedre idé og økonomi i at vurdere den eksisterende installation, opgradere det, der er nødvendigt, og beholde det, der stadig fungerer.
Rapportens vigtigste resultater
Projekterne i undersøgelsen dækkede 10 sektorer, herunder hospitaler, skoler, lufthavne, kontorer, havne, tunneler og kommunal infrastruktur. På tværs af de 50 projekter gav de cirkulære løsninger blandt andet:
- Lavere investerings- eller vedligeholdelsesomkostninger i 37 projekter
- Længere levetid for eksisterende udstyr i 31 projekter
- Bevarelse af eksisterende udstyr eller materialer i 26 projekter
- Færre driftsstop eller driftsforstyrrelser i 23 projekter
- Mulighed for at undgå en komplet udskiftning i 20 projekter
Derudover blev der rapporteret energibesparelser i 36 projekter med en medianreduktion på 59,5 procent.
Analysen er gennemført af University of Oxford’s Circular Economy and Sustainability Lab og Academics for Circular Economy e.V. med støtte fra Signify.
“Innovation bør ikke automatisk betyde udskiftning,” siger Mario Giordano, Global Head of Public & Government Affairs hos Signify.
“Det afgørende mål for cirkularitet er, om vi kan skabe bedre resultater med færre nye ressourcer. Når master, kabler, armaturhuse og anden infrastruktur stadig fungerer og kan bruges videre, er den mest bæredygtige løsning ofte at bygge videre på det, der allerede er der,” fortsætter han.
En dansk case fra foråret fra Tuborg havn, hvor 80 armaturer blev opgraderet frem for udskiftet, et et godt eksempel på forskellen mellem de to tilgange.
Barriererne for cirkulære løsninger kræver samarbejde
Analysen viser, at barriererne for cirkulære løsninger ofte ligger i rammerne omkring teknologien frem for i selve teknologien. Produktdesign, begrænset adgang til reservedele og information om reparation samt udfordringer med finansiering, ejerskabsmodeller, data og ekspertise kan gøre det svært at udbrede løsninger, der ellers fungerer. Et ensidigt fokus på anskaffelsesprisen samt begrænsede muligheder for genbrug og returnering kan skabe yderligere barrierer.
Rapporten peger derfor på behovet for tættere samarbejde mellem industrien og politiske beslutningstagere. Samtidig er der behov for indkøbsmodeller, som i højere grad tager højde for værdien gennem hele levetiden, mulighederne for senere opgraderinger og værdien af at bevare eksisterende infrastruktur.
