Brancheorganisation kalder på handling: ”Vi har ikke tid til at vente”

Hvis skibsfarten skal nå klimamålet om at blive klimaneutral i 2050, kræver det handling nu. Det understreger Danske Rederier, der netop har præsenteret 10 anbefalinger til at fremskynde produktionen af grønne brændstoffer.

Selvom danske rederier er klar til at investere i nye skibe og alternative brændstoffer, viser en rundspørge blandt de største rederier, at de først forventer at sejle primært på grønne brændstoffer efter 2035. Problemet er ikke viljen, men tilgængeligheden. Der er ganske enkelt ikke nok grønne brændstoffer på markedet, og produktionen halter efter.

Administrerende direktør i Danske Rederier, Anne H. Steffensen, understreger overfor Transportnyhederne, at det er tid til handling:

"Vi står i en alvorlig situation, hvis vi vil gøre os forhåbninger om, at vores grønne ambitioner om klimaneutral skibsfart i 2050 skal indfries. Vi har ikke tid til at vente meget længere på flere og billigere alternativer til fossile brændsler”.

Der skal sættes ind på alle fronter

Danske Rederier peger på, at en grøn omstilling af skibsfarten kræver store investeringer i hele værdikæden. De efterlyser politisk handling i form af støtteordninger både i Danmark og EU samt en diplomatisk indsats for global regulering af skibsfarten.

En af de store bekymringer er også, at Europa risikerer at sakke bagud i forhold til Kina, der allerede har sat sig tungt på produktionen af grønne brændstoffer meget lig andre grønne områder, såsom sol-energi.

Hvis den grønne omstilling skal lykkes, kræver det et tættere samarbejde mellem shippingindustrien, myndighederne og energisektoren. Danske Rederier håber, at de 10 anbefalinger kan være et skridt på vejen til at omsætte gode intentioner til reel handling.

Læs rapporten "Kurs mod grøn horisont – 10 anbefalinger til at få produktionen af grønne brændstoffer op i gear” for flere detaljer.

- lhs