Stigende CO2-udledninger hos Mærsk og Novo sår tvivl om 2030-mål

Mærsk og Novo Nordisk øgede deres CO2-udledninger i 2025, selv om begge selskaber har sat ambitiøse klimamål frem mod 2030 og 2033. Det fremgår af de tal, som virksomhederne fremlagde i forbindelse med deres årsrapporter i sidste uge, ifølge Børsen.

Hos Novo Nordisk er det tredje år i træk, at udledningerne stiger. I 2025 voksede de med 19 procent. Samtidig har medicinalvirksomheden et mål om nul udledninger fra egen drift i 2030 og en reduktion i værdikæden på 33 procent i 2033.

Mærsk oplevede også stigende udledninger for andet år i træk. I 2025 nåede de op på 85,4 millioner ton CO2. Rederiet har som delmål at reducere udledningerne til 59,8 millioner ton i 2030 og at nå nul i hele koncernen inden 2040.

Ifølge Anders Bjørn, lektor ved DTU med speciale i virksomheders grønne omstilling, giver udviklingen anledning til tvivl om, hvorvidt målene kan nås.

“Jeg har svært ved at se, at Novo Nordisk kan nå virksomhedens mål, hvis de bliver ved med at vokse i det tempo, de hidtil har gjort”, siger han til Børsen.

Ekspert: ‘Ret bekymrende’ udvikling

Begge virksomheder peger på vækst som en central forklaring på de stigende udledninger. Novo Nordisk har blandt andet opskaleret produktionen og øget indkøbet af råvarer. Mærsk henviser til omdirigering af skibstrafik fra Det Røde Hav og Adenbugten af sikkerhedshensyn, hvilket har betydet længere sejladser og højere brændstofforbrug.

Anders Bjørn fremhæver, at det ikke kun er de samlede udledninger, der er steget. Også udledningerne per omsat krone er vokset, hvilket ifølge ham er et faresignal.

“De (Mærsk og Novo, red.) har begge forpligtet sig til at reducere deres udledninger af drivhusgasser, samtidig med at de har en plan om at vokse. Hvis de skal lykkes med begge dele, skal de reducere meget, meget kraftigt i deres udledninger pr. omsat krone, og her kan man se, at de begge har haft vækst siden 2024. Det er ret bekymrende, fordi det viser, at de jo slet ikke er nået dertil, hvor de begynder for alvor at have fremgang i at reducere deres udledninger”, forklarer Anders Bjørn til Børsen.

For Mærsk afhænger en stor del af omstillingen desuden af udviklingen af grønne brændsler og internationale reguleringer, som selskabet ikke selv har kontrol over. Det gør ifølge eksperten vejen mod 2030 og 2040 mere usikker.

- lhs