Esbjerg tager skridt mod grøn milepæl: CO2-terminal skal gøre Danmark til CCS-knudepunkt

Med første spadestik mandag er byggeriet af Danmarks første CO2-terminal officielt sat i gang på Esbjerg Havn. Terminalen bliver det fysiske udgangspunkt for Greensand-projektet, som har ambitioner om at etablere den første fuldt operationelle værdikæde i EU for fangst, transport og lagring af CO2.

Projektet bakkes op af både offentlige og private aktører, herunder Ineos Energy, Harbour Energy og Nordsøfonden. Terminalen skal midlertidigt opbevare flydende CO2 i seks store ståltanke, som senere sejles ud og pumpes ned i Nordsøens udtjente oliefelter. 

Ved fuld skala kan projektet skabe op mod 9.000 danske arbejdspladser og udløse et økonomisk potentiale på 50 milliarder kroner, hvis Danmark sikrer sig blot fem procent af det europæiske marked for CCS.

"Det er en afgørende milepæl for Greensand og et vigtigt signal til hele Europa. Vi er godt på vej mod at realisere de klimamål, der ellers kan virke uopnåelige," udtalte Mads Gade, administrerende direktør for Ineos Energy Europa, til JydskeVestkysten i forbindelse med ceremonien. 

Projektet har også støtte fra både transportminister Thomas Danielsen og Esbjergs borgmester Jesper Frost Rasmussen, som deltog i markeringen.

Grønt pust midt i global modvind

Terminalbyggeriet i Esbjerg skal ikke alene levere klimamæssige gevinster, men også genstarte troen på, at grøn omstilling og økonomisk vækst kan gå hånd i hånd. I en tid hvor investeringer i vindenergi er faldet markant i både USA og Europa, fremstår CO2-lagring som et nyt vækstområde med stort strategisk potentiale.

Dennis Jul Pedersen, havnedirektør i Esbjerg, forklarer overfor JydskeVestkysten CCS’s mulige langsigtede betydning: 

"Esbjerg Havn er allerede et grønt kraftcenter, men med denne terminal bliver vi også et europæisk omdrejningspunkt for CCS. Det her kan skabe tusindvis af arbejdspladser og sikre nye investeringer i milliardklassen," sagde han ved begivenheden.

Også i Bruxelles ser man CO2-lagring som nøgleteknologi. Europa-Kommissionen vurderer, at der skal lagres 250 millioner tons CO₂ årligt i 2040, hvis EU skal leve op til Paris-aftalens klimamål. Den nye terminal i Esbjerg bliver dermed ikke kun en lokal investering, men en brik i en større europæisk strategi for grøn fremdrift.

Esbjergs nye rolle som CO2-knudepunkt falder desuden sammen med EU’s bebudede stop for import af russisk gas inden udgangen af 2027. Med udfasningen skal den europæiske energiforsyning elektrificeres og suppleres af teknologier som CCS for at sikre forsyningssikkerhed og klimamål i fællesskab. 

- lhs