Obama er ikke færdig med klimatiltagene
Selvom hans tid som amerikansk præsident lakker mod enden, så har Barack Obama bestemt ikke slækket på klimaambitionerne. I weekenden præsenterede han sine tanker om fremtiden sammen med en ny og hårdere standard for brændstofeffektivitet for lastbiler.
USA's store lastbiler skal være mere brændstofeffektive og udlede mindre CO2 i fremtiden, var blandt andet beskeden fra Barack Obama i hans seneste ugentlige tale. Foto: Flickr/marksontok.
"Klimaforandringerne er vor tids mest presserende problem og noget, vi ikke kan skubbe foran os længere – vores børns fremtid afhænger af vores indsats."
Med det budskab indledte USA’s præsident Barack Obama i lørdags sin ugentlige tale fra Det Hvide Hus i Washington. I talen fortsatte præsidenten herefter med at udpege de fremskridt, der er sket på netop klimaområdet siden han indtog det ovale kontor for godt 7½ år siden.
Fase 2 i Obama-administrationens drivhusgasprogram skal føre til en stribe besparelser, både finansielt og på CO2-kontoen. Illustration: U.S. Environmental Protection Agency/Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration..
Læs også: Danmark med i omfattende satsning på grøn energi
”Vi har tredoblet vores vindkapacitet. Vi har mere end 30-doblet vores solkraft. I dele af Amerika er disse rene energikilder omsider blevet billigere end de mere beskidte, konventionelle former. Og CO2-udslippet fra vores energisektor er på det laveste niveau i 25 år, selv i takt med at vores økonomi vokser”, sagde han.
Mindre udledninger skal give store besparelser
Et andet succeskriterie for Obama handler ifølge præsidenten selv om de emissionsstandarder, man har defineret for udledninger af drivhusgasser fra både industri, energiproduktion, boliger, forbrugsgoder, og lette køretøjer.
Dette er et af de områder, hvor Obama understreger, at hans administration stadig har store ambitioner, selvom hans tid på den berømte adresse 1600 Pennsylvania Avenue snart slutter. I talen præsenterer han ganske kort den anden runde af standarder for brændstofeffektivitet for primært heavy duty vehicles – altså de helt store lastbiler – som det amerikanske transportministerium (DoP) så fremlagde i går.
Fase 2 i drivhusgasprogrammet fokuserer på skære i CO2-udledningerne og forbedre brændstofeffektiviteten gennem den teknologiske udvikling af bl.a. motorer, aerodynamik og brændstoftyper. Standarderne skal indfases gradvist frem mod 2027 og DoP regner med at de vil kunne spare 1,1 mia. ton CO2, over 300 mia. liter brændstof og give nettogevinster for 230 mia. dollars (godt 1.515 mia. kr.).
Mere ren energi og en bedre fremtid
Derudover vil Obama gå i dialog med Canada og Mexico for at opnå 50 procent ren energi i Nordamerika frem mod 2025, og så understreger han, at man ”vil fortsætte med at beskytte vores land- og vandområder så vores børn og børnebørn kan nyde vores smukkeste steder i generationer fremover”.
Afslutningsvis fremhæver han resultat af COP21 i Paris som ”historiens mest ambitiøse aftale om at redde den ene planet vi har”, og at den ikke er noget man ”river i stykker”, formentlig med henvisning til den republikanske præsidentkandidat Donald Trump, der i flere omgange har kaldt klimaforandringerne et ’fupnummer (hoax) skabt af kineserne’ og gentagne gange har lovet at trække USA ud af netop Parisaftalen, skulle han vinde efterårets valg.
Læs også: Dansk vandteknologi besøger Det Hvide Hus
På den baggrund lukker Barack Obama sin besked ved at slå fast, at ”hvis vi bliver ved med at skubbe på og lede verden i den rigtige retning, så er der ingen tvivl om at vi, i fællesskab, kan efterlade en bedre, renere og mere sikker fremtid for vores børn”.
