ILUC og energiafgrøder: Danmark skal vælge klimakloge løsninger
Når landbrugsjord bruges til dyrkning af energiafgrøder til 1. generations biodiesel, skaber det en indirekte arealanvendelse – kendt som ILUC (Indirect Land Use Change). Det betyder, at fødevare- og foderproduktion fortrænges til andre områder, hvilket i yderste konsekvens kan føre til skovrydning og øget CO₂-udledning. Det er en problematik, vi som samfund er nødt til at adressere, hvis vi vil lykkes med den grønne omstilling.
Den 11. november havde vi besøg af transportminister Thomas Danielsen hos Daka ecoMotion, hvor vi fik en god dialog om netop disse udfordringer og muligheder. Vi ser frem til, at samtalen kan bidrage til mere klimakloge beslutninger.. Foto: Daka
Hos Daka ecoMotion producerer vi 2. generations biodiesel baseret på affaldsfedt fra landbrugets døde dyr og brugt fritureolie fra danske kantiner og restauranter. Denne løsning har en dokumenteret høj CO₂-fortrængning og undgår ILUC-problematikken – men i Danmark sidestilles den lovgivningsmæssigt med den billigere 1. generations biodiesel. Det betyder, at den danske transportsektor fravælger den mere klimavenlige løsning, som vi i stedet eksporterer til lande, der anerkender dens værdi.
I lyset af at den grønne trepart vil indskrænke landbrugsarealet opfordrer vi til, at Danmark skaber incitamenter for at anvende 2. generations biodiesel i transportsektoren. Det er sund fornuft – både for klimaet og for udnyttelsen af vores ressourcer.
Vi har produktet og en teknologi, der kan levere dokumenterede CO₂-reduktioner uden at beslaglægge landbrugsjord. Det er oplagt at bruge den herhjemme i stedet for at eksportere den
Keld Winther Rasmussen, Public Affairs & Regulatory Manager hos Daka
