Danskerne vil gerne betale mere for mindre CO2
Danskerne vil gerne betale for at give klimaet en hjælpende hånd, hvis de for eksempel rejser med fly. Knap 60 procent er nemlig villige til at betale et klimabidrag, hvis de med sikkerhed ved, at det vil gavne klimaet.
Klimaskovfonden oplever en vækst både privatpersoner og virksomheder, der vil tage ansvar for den udledning, de ikke kan undgå. For eksempel kan virksomheden lægge en "intern afgift" på flyrejser, og give et bidrag til at der rejses skov i Danmark.. Foto: Colourbox
Hele 57 procent af danskerne er villige til at betale fra egen lomme, hvis de med sikkerhed ved, at det går til indsatser, der vil gavne klimaet. Det viser en ny undersøgelse som Verian har lavet for Klimaskovfonden.
Det er forskelligt, hvor meget danskerne er villige til at betale, men flest svarer, at de kan gå med til mellem 60 og 100 kroner om måneden. Det beløb vil en femtedel gerne afsætte fra privatøkonomien.
“Vi er glade for at se, at danskerne vil være med til at finansiere klimahandling, for det viser, at de synes, det er en vigtig opgave. Vi oplever også flere og flere private bidragydere og det er godt, at folk bakker op om at der bliver plantet mere skov,” siger Poul Erik Lauridsen, der er direktør i Klimaskovfonden.
Pengene skal findes på flyrejsen
I undersøgelsen bliver der også spurgt ind til hvor positive elle negative forbrugerne er i forhold til at give et frivilligt klimabidrag til gengæld for den CO2, der udledes i kraft af eget forbrug.
Her svarer 60 procent, at de er positive overfor at give et bidrag i forbindelse med flyrejser, hvorimod det ved øvrig transport og ud fra husstandens samlede udledning ligger på omkring 40 procent.
Og det giver god mening, for de fleste ved godt, at flyrejser som hovedregel udleder mere CO2 end andre transportmidler, så hvis den udledning kan undgås, så er det naturligvis bedst.
”Det er selvfølgelig bedst at lade være at udlede CO2 eller vælge en mere klimavenlig transportform, men hvis man så vælger at flyve, så kan man tage ansvar for det ved at bidrage til skov, der over tid optager CO2,” siger Poul Erik Lauridsen.
Klimaskovfondens klimabidrag går til at rejse skov i Danmark med en garanti for, at der over tid optages CO2. Et bidrag kan ikke bruges i eget klimaregnskab og flyrejsen kan ikke kaldes CO2-neutral - men det er en måde at tage ansvar for de udledninger, der ikke kan undgås, som også mange virksomheder benytter sig af. Når man giver bidrag til Klimaskovfondens skove kan man samtidig komme med ud og plante træerne i en af de nye skove.
Sådan kan virksomheder bidrage ved flyrejser
Virksomheder vælger typisk én af følgende modeller:
- give et klimabidrag pr. flyrejse eller pr. fløjet kilometer
- opkræve en intern CO₂-afgift på tjenesterejser og afsætte beløbet til klimabidrag
- opgøre årets samlede flyudledninger og give ét samlet klimabidrag.
Hvis I ønsker at sætte bidraget i relation til flyrejsens udledning, kan emissionerne beregnes med fx Flight Emission Maps. En returrejse mellem København og Paris udleder eksempelvis omkring 534 kg CO₂e pr. person. Et tilsvarende klimabidrag hos Klimaskovfonden udgør 186,90 kr.
